金秋的上海，碧空如洗。10月20日，2022中國汽車底盤開發(fā)者論壇暨一體壓鑄件質(zhì)量控制技術(shù)論壇在上海青浦如期舉行，斯帝爾攜新能源汽車壓鑄領(lǐng)域的機(jī)器人智能柔性打磨方案驚艷亮相。

眾所周知，新能源汽車底盤輕量化趨勢開發(fā)是必經(jīng)之路，一體化壓鑄應(yīng)運(yùn)而生，一體化壓鑄的優(yōu)勢第一個就是成本低，第二個就是輕量化。1）成本低：生產(chǎn)效率比較高，前期投入也比較少，生產(chǎn)周期也比較短。2）輕量化：能耗低、延長續(xù)航里程。

以特斯拉為例：僅僅特斯拉Model Y一個后底板，一個壓鑄件它就代替了70幾個小件再組合到一起，它的減重大約能減到20%左右，降低車重后減少動力系統(tǒng)載荷， 提高汽車動力性能，延長續(xù)航里程，降低剎車距離，提高駕駛穩(wěn)定性。

一體化壓鑄是新興汽車行業(yè)制造的必然趨勢，據(jù)了解不光是新能源汽車，部分油車企業(yè)也在改造生產(chǎn)線，向一體化壓鑄技術(shù)靠攏。同時一體化壓鑄技術(shù)也帶來了車身拋光打磨的難度，一體化壓鑄的部件相比普通壓鑄件體積更大、形狀更復(fù)雜，對于打磨工藝也提出了更高的要求。普通的人工打磨，數(shù)控機(jī)床已經(jīng)跟不上一體化壓鑄的技術(shù)要求，大件翻轉(zhuǎn)、預(yù)處理、去毛刺、打磨異形曲面橘紋打磨，這些需要更先進(jìn)，更完善的智能柔性打磨工作站來勝任！

斯帝爾專業(yè)提供新能源汽車壓鑄領(lǐng)域的機(jī)器人智能柔性打磨方案

不管是時勢造英雄，還是英雄造時勢，斯帝爾堅決打一場“質(zhì)量領(lǐng)先仗”。致力于中國車企在全球汽車壓鑄領(lǐng)域中打造“高端制造、高端品質(zhì)”的新形象，一起創(chuàng)新共贏，相互成長！

斯帝爾的核心技術(shù)

機(jī)器人柔性感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)·觸覺：斯帝爾PolishX柔性力控系統(tǒng)可實現(xiàn)，恒力控制，實時重力補(bǔ)償。

機(jī)器人柔性感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)·視覺 ：斯帝爾3D視覺掃描儀iScan3D，構(gòu)建像素級3D數(shù)模與空間相對位置感知呈現(xiàn)，與打磨機(jī)器人決策與控制系統(tǒng)聯(lián)合工作，實現(xiàn)視覺與打磨機(jī)械臂的實時交互。

AI磨菇云系統(tǒng)：“新一代機(jī)器人智能打磨系統(tǒng)——AI磨菇云系統(tǒng)”，基于深度學(xué)習(xí)、自主機(jī)器學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、領(lǐng)域數(shù)據(jù)增廣與領(lǐng)域泛化技術(shù)，完美解決不同領(lǐng)域工件的重復(fù)設(shè)計與編程，可將項目工藝調(diào)試周期從1個多月縮短至1天。

斯帝爾沉淀了十幾年的實踐經(jīng)驗，不同打磨場景的工藝配方是具有針對性且動態(tài)變化的，形成數(shù)百品種的磨具庫；不同于數(shù)控機(jī)床加工線性的檢測標(biāo)準(zhǔn)，打磨的效果要求是目測且主觀性的，需要充分的實踐經(jīng)驗來實現(xiàn)；工藝配方是系統(tǒng)工程，結(jié)合了有形無形的產(chǎn)品壁壘，無法被模仿復(fù)制。

新能源一體壓鑄件產(chǎn)業(yè)給中國車企帶來多大的挑戰(zhàn)，也就會賦予中國車企多少機(jī)會，斯帝爾也會盡全力為中國車企提供專業(yè)打磨機(jī)器人智能柔性解決方案，助力中國車企乘風(fēng)破浪！面對這場史無前例的機(jī)遇，我們必須一往無前，全力以赴，保持我們特有的洞察力、信念力和戰(zhàn)略定力。相信中國汽車企業(yè)會最終成為全球最耀眼的一股強(qiáng)勁力量！